蓄電池に続き、V2Hを導入致しましたー。
契約時は、納期がどうなるのかと思いましたが、2023年9月9日に、無事設置工事が完了しました。
これで、我が家のトライブリッドシステムが完成しました。
今回は、V2Hにかかった費用や、補助金についてお伝えしていこうと思います。
V2Hの設置費用と補助金
価格ですが、合計で、1,130,000円（税込み）でした。
内訳は、以下の通りです。
ES-T3P1：965,000円（セパレート型ケーブル3.5m、通信ケーブル20m、V2Hポッド用ポール）
設置工事費：165,000円
補助金は、東京都の補助金で、1,000,000円でした。国の補助金は早々に終了していましたので東京都の補助金のみとなります。
実質の導入費用は、130,000円でした。
契約から導入までの期間
5/25に契約をして、設置工事が9/9ですので、約3か月でした。
結果、３か月だったのですが、納期未定など設置工事が決まるまでは以下のような経緯です。
- 5/5(金)日産サクラ契約
充電設備が必要となる。
- 5/6(土)業者様に相談
蓄電池を設置してもらった業者様に連絡。土日の打ち合わせは、６月に入ってからでないと調整難しいとの事で、しょうがなく平日に設定。
- 5/25(木)打ち合わせ・契約
蓄電池設置の際に現調頂いていたため、打ち合わせ当日、お見積りを頂きその場で契約しました。その際、納期未定で１年ぐらい覚悟しておいてくださいとの事でした。
- 6/18(日)100V用充電器購入
日産サクラは、7月初旬に納車が決まっていましたので、必然的に充電器が必要になり、V2H設置までのつなぎとして100V充電器を購入。
- 7/1(土)日産サクラ納車
日産サクラのほうも納車が早まり、7/1に納車されました。ここから100V充電器で何とかなるのか試しながらの生活となります。
- 8/3(木)突然のV2H納品の連絡
突然、8/29にV2Hが納品されるとの連絡がありました。9カ月の前倒し。どうなっているんだと思いましたが、早いに越したことはないため工事日を9/9に設定しました。
- 9/9(土)V2H設置工事
ようやくV2H設置工事の完了です。
ちなみにですが、2023/11/3時点で、まだ補助金は振り込まれていません。
いつになるんだろうか。
2024/1/3更新
2023/12/23に助成金交付決定通知書が届きました。まだ補助金は振り込まれていません。
V2Hは買いか
東京都にお住まいの方は、補助金がすごいので間違いなく買いです。
我が家の場合、実質130,000円での導入です。
東京都以外の方は、それなりに費用がかかる割に、結構制限事項が多いためあまりお勧めではありません。大容量の蓄電池を買ったほうが良さそうな気がします。
災害時をメインと考える方は良いと思います。
国の補助金があれば、ぎりぎり導入しても良いかなとも思いますが、国の補助金は応募殺到ですぐに終了してしまいますので相当早めに準備が必要ですね。
V2Hを利用するのに向いている人は、日中車が家にあり太陽光発電の余剰電力で充電し、夜間、蓄電池が不足した場合の蓄電池として利用する人。となります。
そのため、通勤で車を利用する方には向きません。日中は充電できず、帰って夜充電することになり蓄電池として利用できません。
その他、車を蓄電池として使うためには、どうしても変換する必要があるため、それなりの変換ロスが発生します。また、車とV2Hをつないでおくだけで、車は電池を消費するようで、そのような無駄な電気を使うことになるようです。
変換効率やV2Hと接続時の消費電力などは、今後詳細に確認していこうと思います。
気になる方はブログをチェックしてみてください。
