電気自動車（EV）の普及が進む中、日産サクラが注目されています。その小さなボディと都市部での使いやすさ、そして何よりもその電費の良さが魅力です。このレポートシリーズでは、実際に日産サクラを購入し、その電費を中心に長期的な使用感やメンテナンスの様子を詳しく報告していきます。
今月の走行距離と電費
今月の走行距離と電費は以下の通りです。
227.0km
10.1km/kWh
今月は、大幅に電費が改善しました。
基本的に、Dレンジで、e-PedalはOFFで運転しています。
Nissan Connectアプリで見るとこんな感じです。
次に電費について詳しく見ていきましょう。
電費実績の詳細分析
ほぼ、エアコンを使う事がなりました。
それに伴い、電費も急上昇。
未だに、エアコンをつけていない時の電費の差が分からず。なんだろう。
それでは、実際の電気代も見てみましょう。
今月の電気代
674円
1kWあたりの電気代は、30円。走行距離が227.0kmで電費が10.1km/kWhですので、
サクラの電気代：674円
我が家は、毎日長距離を乗るわけではありませんので、総じて燃料代は安くなりますが、それにしても電気代は高いといってもガソリン代と比べると安いですね。
それでは、ガソリン車と比較するとどうなるか見てみましょう。
近所のガソリンスタンドの価格（会員価格）を見ると、以下のような価格でした。大きくは変わりませんが、徐々に上昇している感じです。
| レギュラー | 165円/L |
| 軽油 | 145円/L |
走行距離、227.0kmで、サクラに近い日産DAYSの燃費（16.12km/L）で計算すると、
レギュラーの場合の燃料費：2,324円
ガソリンの場合、電気代と比較すると約3.4倍の価格でした。
また、少し差が大きくなりました。
充電方法と充電時間
今月も、すべて家充電となっています。
我が家はV2Hシステムから充電しており、なるべく太陽光発電している日中に、充電をするようにしています。
また、夜間は、EV蓄電池が50%になるまで、夜間電力として利用しています。
今月の特記事項
特になし。
今月の電費から学んだこと
もうこれしかありません。エアコンは電費に大きく影響する。
まとめ
今月は、電費が改善しました。とはいえ、なかなか10km/kWh近辺の電費でそれ以上にはならないですね。これが限界なのでしょうか。
最後に、毎月の電費の変化を書いて終わりにします。
現在の平均電費：8.8km/kWh
